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锂电池行业29家公司业绩增速全面放缓,低于去年同期

作者: 来源: 日期:2019-11-07 受欢迎:121

事实上,市场似乎已经预期到今年锂电池行业相关公司业绩增速放缓尽管春节前后该板块出现反弹,但其余时间主要是以下跌为主截至8月30日,该板块累计跌幅达31.39%,该板块累计跌幅超过30%的公司多达26家,其中建瑞华能(300116)深证指数下跌72.97%,国光电器下跌72.97%(002045)深圳)和嘉威(300317深圳)紧随其后,分别下跌68.07%和63.38%。

不过,与2017年相比,锂电池企业的业绩增长开始呈现明显放缓趋势界面新闻统计显示,今年上半年,锂电池行业29家公司净利润增速低于去年同期,占比69.05%。

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一方面,自2014年以来,锂电池下游新能源汽车产业连续4年保持高速增长,即使是在欺骗之云笼罩的2016年,产业增速也超过50%这一时期,锂电池行业所涉及的企业数量显著增加,产业各环节的技术已经非常成熟,供需形势也发生了逆转,市场竞争非常激烈而相关企业的利润增长速度必然放缓。

随着此前股价的持续下跌,整个锂电池行业的估值中值已降至16.96倍,具有一定的安全边际投资者可以关注后续行业的产销数据,根据公司业绩和估值情况进行综合决策。

随后,动力电池企业的下滑传导到与其相关的多家锂电池材料企业,最终导致整个锂电池行业的业绩增长出现明显下滑。

2018年上半年,我国新能源汽车产销持续繁荣,产销分别为41.3万辆和41.2万辆,同比分别增长94.9%和111.5%受此影响,46家A股锂电池上市公司多数业绩为正。

不过,值得注意的是,9月份以后,新能源汽车将迎来今年的传统旺季,特别是明年补贴可能进一步下降的时候,汽车厂商可能会加快生产速度,以获得更多补贴这无疑构成了对上游锂电池行业相关公司的有力支撑。

从界面新闻来看,上述情况的形成主要有两个原因:

[机械网络]信息

根据已公布2018年中国传媒业绩的42家锂电池公司情况(纳入界面新闻的为动力锂电池公司,不含营业收入5%以下的公司),25家公司(以下简称to as“净利润”)同比增长率为正,其中6家公司同比增长率超过100%,8家公司同比增长率在50%-100%之间。

政策明确规定,2018年2月12日至6月11日为新能源汽车补贴过渡期在此期间,车牌乘用车和乘用车补贴为2017年的0.7倍;货车和特种车辆补贴为2017年的0.4倍;此外,6月12日后取消100-150公里新能源汽车补贴;150-200公里水平补贴为后期粘贴减少近40%。

汽车厂商获得的补贴减少,不仅直接导致动力电池企业只能被迫降价出货,上半年降价幅度一般在15%-25%左右,而且由于之前盲目扩张行业存在较大程度的低端产能过剩,补贴政策实施后,动力电池企业普遍以清理低端库存为首要任务,进一步降低了自身的利润率。

另一方面,今年上半年实施的新能源汽车补贴新政策也对锂电池行业产生了相当大的影响。

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